如今“缺芯漲價(jià)”早已不是一件新鮮事兒了。在4月23日舉辦的第38屆(中山)AIoT&智能照明與驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)(AIoT-L&IC38th)上，針對(duì)當(dāng)前缺貨漲價(jià)的形勢(shì)，中游芯片廠商將帶來(lái)創(chuàng)新技術(shù)的熱點(diǎn)話題分享與講解。
3.9s破百、定價(jià)57萬(wàn)-80萬(wàn)元、NT展翼門(mén)、后輪轉(zhuǎn)向……這，就是高合HiPhi X。高合HiPhi X的價(jià)格突破了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的天花板，NT展翼門(mén)、“自帶表情包的車(chē)燈”等設(shè)計(jì)頗具話題�？梢哉f(shuō)，高合HiPhi X從首次亮相到售價(jià)公布，其市場(chǎng)熱度一直不減。據(jù)悉，高合HiPhi X將于今年5月8日正式批量交付。接下來(lái)，筆者就通過(guò)試駕體驗(yàn)來(lái)看下，高合HiPhi X這臺(tái)被高合汽車(chē)定義為“可進(jìn)化超跑SUV”有何實(shí)力。
雖然這不是我第一次目睹高合HiPhi X的真容，但是它給到我的視覺(jué)沖擊力依然震撼，我本人乃至身邊的朋友都感嘆，這！簡(jiǎn)直是賽博朋克世界里車(chē)型該有的樣子。
在面對(duì)持續(xù)蔓延的全球缺芯潮，人們對(duì)于市場(chǎng)供需的關(guān)系的預(yù)測(cè)可能都過(guò)于樂(lè)觀。但實(shí)際上如日前，美國(guó)最大芯片代工企業(yè)格芯CEO認(rèn)為，缺芯潮會(huì)持續(xù)到2022年或更晚;通用汽車(chē)和福特汽車(chē)均表示，芯片供應(yīng)不足，將對(duì)整車(chē)產(chǎn)量進(jìn)一步消減;三星官方發(fā)布消息稱(chēng)，由于芯片短缺，可能將下一款Galaxy Note智能手機(jī)發(fā)布推遲到2022年。
高合HiPhi X的造型設(shè)計(jì)非常的天馬行空，它將SUV和超跑融合在一起，較矮的車(chē)身加上傾角較大的A柱給人一種俯沖的姿態(tài)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。
在高合汽車(chē)的“賽博朋克世界”，車(chē)燈不再單純的承擔(dān)照明的功效，而是變得“會(huì)說(shuō)話”。
要知道，以往缺芯只是發(fā)生在某個(gè)別領(lǐng)域，但目前缺貨問(wèn)題的在各行各業(yè)中已經(jīng)是常態(tài)現(xiàn)象。從經(jīng)濟(jì)層面上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品越少，就會(huì)越稀缺，而越有價(jià)值的產(chǎn)品，則會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)上該物品的價(jià)格攀升。
拋開(kāi)車(chē)燈基礎(chǔ)的照明、轉(zhuǎn)向、雙閃等功效外，高合HiPhi X的PML可編程智能大燈，還可以根據(jù)不同的速度提供不同的照明距離；結(jié)合輔助駕駛系統(tǒng)和道路狀況，進(jìn)行投影和顯示信號(hào)燈語(yǔ)。
比如說(shuō)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有行人經(jīng)過(guò)時(shí)，PML可編程智能大燈在路上投影斑馬線、禮讓行人時(shí)，能組合出行人過(guò)馬路的動(dòng)態(tài)LOGO等等；在這套燈組的最下方配備的ISD智能交互燈擁有1716顆LED光源，用戶(hù)可自定義表情包。這在彰顯辨識(shí)度的同時(shí)，以科技的手段賦予了車(chē)輛情緒化的表達(dá)。
車(chē)身尺寸方面，高合HiPhi X的長(zhǎng)寬高分別是5200/2062/1618mm，軸距為3150mm。試駕版本車(chē)型的輪胎規(guī)格為255/45 R22，看起來(lái)非常醒目。這款輪圈的中心還采用了勞斯萊斯同款垂標(biāo)設(shè)計(jì)，中央的標(biāo)識(shí)在行進(jìn)時(shí)始終保持豎立。與之匹配的是米其林PS EV輪胎，這款輪胎為降低風(fēng)噪帶來(lái)了幫助。
目前照明行業(yè)也在這種漲價(jià)邏輯當(dāng)中。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年以來(lái)，已有多家LED照明芯片企業(yè)上調(diào)價(jià)格，甚至有部分企業(yè)已是進(jìn)行了二次、三次上調(diào)價(jià)格的操作。漲幅普遍在10%-20%之間。
聊完“會(huì)說(shuō)話的車(chē)燈”，我們將目光投向NT（No Touch）展翼門(mén)。高合HiPhi X前后門(mén)采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)（前門(mén)最大開(kāi)啟81°、后門(mén)最大開(kāi)啟89°、后排展翼門(mén)上的車(chē)窗連同C柱可以向上折疊，最大開(kāi)啟高度80°），其打開(kāi)方式有不同組合以及不同的名稱(chēng)。筆者認(rèn)為，NT展翼門(mén)的設(shè)定是炫酷和實(shí)用兼具的，拉風(fēng)自然不用多說(shuō)，它還為老人、小孩上下車(chē)提供了便利性。
有行業(yè)人士指出，由于上游晶圓廠的產(chǎn)能緊張、原材料價(jià)格上漲以及終端需求恢復(fù)超出預(yù)期，致使中游芯片廠商不得不加快調(diào)整生產(chǎn)的步伐，降低自身成本壓力，宣布相關(guān)漲價(jià)的消息。
與此同時(shí)，部分芯片廠商還要接受因晶圓代工分配產(chǎn)能的變化而是否減產(chǎn)的挑戰(zhàn)。
針對(duì)當(dāng)前大環(huán)境形勢(shì)，中國(guó)照明行業(yè)重鎮(zhèn)中山地區(qū)的照明企業(yè)又是如何看待的呢?根據(jù)中山市照明電器行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員表示，從去年下半年原材料開(kāi)始漲價(jià)，原材料漲價(jià)后當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一方面控制成本，一方面上調(diào)價(jià)格，同時(shí)漲價(jià)之后新客戶(hù)更能接受，老客戶(hù)未必接受，因?yàn)槔峡蛻?hù)過(guò)去一直習(xí)慣用原來(lái)的價(jià)格成交。
開(kāi)啟方式上，高合HiPhi X取消了不少純電動(dòng)車(chē)慣用的隱藏式門(mén)把手，用戶(hù)可通過(guò)觸摸B柱的按鍵、人臉識(shí)別、鑰匙以及智能手機(jī)ID等方式開(kāi)啟車(chē)門(mén)。可以說(shuō)，無(wú)論何種解鎖方式，其安全性都要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙。
據(jù)高合汽車(chē)介紹，該車(chē)門(mén)周?chē)鋫淞?2個(gè)監(jiān)控雷達(dá)，一個(gè)雨量傳感器，和一套車(chē)身控制計(jì)算平臺(tái)共同組成的智能進(jìn)出系統(tǒng)。NT展翼門(mén)能夠根據(jù)周?chē)h(huán)境決定開(kāi)啟角度，遇到雨雪天氣頂部的門(mén)則不會(huì)打開(kāi)。此外，高合HiPhi X還設(shè)置了安全冗余，內(nèi)部擁有機(jī)械開(kāi)關(guān)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
可見(jiàn)，在全面漲價(jià)形勢(shì)的面前，本地照明企業(yè)既被動(dòng)漲價(jià)，同時(shí)自己承受并消化一部分成本上漲壓力。對(duì)此，筆者認(rèn)為，漲價(jià)風(fēng)潮只是企業(yè)之間的一時(shí)之舉，只有加快照明產(chǎn)品“更新?lián)Q代”的速度，探索產(chǎn)品種類(lèi)的完善、服務(wù)質(zhì)量的提升以及技術(shù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、用戶(hù)需求的培養(yǎng)等多方面的突破，才能真正推動(dòng)照明企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力從簡(jiǎn)易傳統(tǒng)向智能升級(jí)轉(zhuǎn)變。
高合HiPhi X的車(chē)尾層次感豐富，貫穿式的尾燈和頭燈相呼應(yīng)，并且同樣支持交互式燈語(yǔ)的顯示。底部的擴(kuò)散器面積超大，配合頂部的小尾翼和中部的擾流板，可帶來(lái)極強(qiáng)的高速平穩(wěn)性。
在4月23日舉辦的第38屆(中山)AIoT&智能照明與驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)(AIoT-L&IC38th)上，針對(duì)當(dāng)前缺貨漲價(jià)的形勢(shì)，中游芯片廠商將帶來(lái)創(chuàng)新技術(shù)的熱點(diǎn)話題分享與講解。截至目前，已有多家珠三角地區(qū)照明企業(yè)報(bào)名參與本屆研討會(huì)，其中包括有歐帝爾電器、協(xié)泰照明、光芯光電、億電照明、佳盛照明等企業(yè)。以下為部分已報(bào)名參會(huì)企業(yè)名單。
高合HiPhi X的尾門(mén)開(kāi)啟方式也值得一說(shuō)，除了常規(guī)的尾門(mén)按鍵外，它還擁有另外一種開(kāi)啟方式。即：當(dāng)車(chē)鑰匙靠近時(shí)，尾門(mén)會(huì)在地上投射出一個(gè)行李箱圖案光影，用戶(hù)把腳放上去就自動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)。筆者認(rèn)為，這樣的設(shè)計(jì)既避免了雙手提著重物開(kāi)門(mén)的不便性，同時(shí)還消除了掃腿開(kāi)尾門(mén)時(shí)腳步不穩(wěn)摔倒情況的發(fā)生。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，高合HiPhi X的內(nèi)飾最吸引人的當(dāng)屬中控區(qū)域的三塊大屏，從左到右依次為14.6寸、16.9寸、19.9寸。這三款屏之間還可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造了濃烈的科技氛圍。此外，高合HiPhi X還提供了HUD顯示屏、9.2寸流媒體后視鏡等。
車(chē)輛的駕駛輔助功能、車(chē)門(mén)開(kāi)閉、燈光等功能主要集成在中間的這款16.9寸大屏；14.6寸大屏主要負(fù)責(zé)行車(chē)信息的顯示，并且還可以投射導(dǎo)航界面，便于駕駛者讀取路況信息；副駕位置的19.9寸大屏主要是以?shī)蕵?lè)為主，不過(guò)出于安全考慮，主駕駛位置看過(guò)去時(shí)畫(huà)面為黑色，便于駕駛員開(kāi)車(chē)的安全性。
2021第38屆(中山)AIoT&智能照明與驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)AIoT-L&IC38th是大比特資訊獨(dú)家推出的服務(wù)照明企業(yè)之間技術(shù)交流活動(dòng)，目前會(huì)議已經(jīng)連續(xù)舉辦第38屆。
一直以來(lái)，大比特資訊活躍在該領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈，全力以赴的推動(dòng)照明企業(yè)在各領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)展，同時(shí)致力于采用多輪線下活動(dòng)的方式，更好的地服務(wù)且覆蓋更廣泛的工程師用戶(hù)群體。
高合HiPhi X的內(nèi)飾材料除了翻毛皮、NAPPA真皮外，還加入了半苯胺真皮，手感很贊；座艙內(nèi)的128色內(nèi)飾氛圍燈能隨著音樂(lè)的律動(dòng)進(jìn)行色調(diào)明暗的改變；Meridian英國(guó)之寶調(diào)校的高級(jí)音響系統(tǒng)可帶來(lái)“聲”臨其境般的聽(tīng)覺(jué)盛宴；奇華頓定制香氛可根據(jù)個(gè)人喜好自主調(diào)節(jié)香氛。不得不說(shuō)，多感官的沉浸式座艙讓高合HiPhi X的檔次感得以彰顯。
這次試駕的是高合HiPhi X的六座版車(chē)型，前排座椅為一體式的設(shè)計(jì)，包裹感出色，同時(shí)電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱以及按摩等功能均有涵蓋。第二排座椅功能和前排一致，同時(shí)還支持橫向滑動(dòng)。第二排座椅側(cè)面以及椅背均提供了一鍵翻折的按鍵，為進(jìn)入第三排提供了便利性。在功能配置方面，第三排提供了空調(diào)出風(fēng)口、充電接口等配置�？梢哉f(shuō)，高合HiPhi X考慮到了每一排乘客的需求，同時(shí)前后排沒(méi)有太多的配置落差。
如果選擇售價(jià)80萬(wàn)的四座版車(chē)型，你會(huì)獲得更為奢華的座艙體驗(yàn)：中央扶手貴金屬定制按鍵、第二排行政級(jí)座椅、車(chē)載冰箱、第二排觸控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、長(zhǎng)纖維絨地毯等等。
在智能出行浪潮下，汽車(chē)更像是“一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)+四個(gè)車(chē)輪”。對(duì)此，高合汽車(chē)選擇通過(guò)軟件來(lái)定義汽車(chē)。我們不妨來(lái)圍觀下，高合HiPhi X是如何詮釋“可進(jìn)化超跑SUV”這一產(chǎn)品定位的。
本次會(huì)議擁有最新的照明行業(yè)技術(shù)應(yīng)用案例現(xiàn)場(chǎng)展示，包括驅(qū)動(dòng)IC、智能傳感、控制模塊、電源模塊、系統(tǒng)軟件以及其他設(shè)備配件等熱門(mén)方案。
高合HiPhi X基于H-SOA超體電子電氣架構(gòu)打造，該架構(gòu)擁有超過(guò)500個(gè)傳感器；車(chē)身、動(dòng)力、自動(dòng)駕駛、智能座艙、車(chē)聯(lián)V-Box和中央網(wǎng)關(guān)等6大高性能計(jì)算平臺(tái)以及超過(guò)300個(gè)的電動(dòng)執(zhí)行器。正是H-SOA超體電子電氣架構(gòu)的加持，高合HiPhi X才得以“打通任督二脈”。
比如，前面筆者提及的車(chē)燈表情包、交互等語(yǔ)、NT展翼門(mén)、氛圍燈乃至香氛硬件均通過(guò)該架構(gòu)得以打通。H-SOA超體電子電氣架構(gòu)還采用了軟硬件分離的方式，高合HiPhi X可像智能手機(jī)一樣，由自己決定功能，從而滿足千人千乘的駕乘需求。
高合汽車(chē)還攜手微軟共同開(kāi)發(fā)了情感化智能出行伙伴HiPhiGo。這個(gè)虛擬伙伴除了可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)600條車(chē)輛控制指令，還能進(jìn)行詩(shī)歌創(chuàng)作、繪畫(huà)創(chuàng)作乃至智能剪輯。
智能駕控方面，高合HiPhi X提供了4個(gè)環(huán)視攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)前置攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)。這套HiPhi Pilot具備車(chē)道偏離預(yù)警、ICC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等主流的駕駛輔助功能。此外，據(jù)了解，高合HiPhi X更多更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能后續(xù)將以O(shè)TA的方式呈現(xiàn)給用戶(hù)。
高合汽車(chē)針對(duì)自動(dòng)駕駛配備了感知冗余、信息冗余、制動(dòng)冗余、電源冗余、轉(zhuǎn)向冗余和計(jì)算冗余六大冗余系統(tǒng)。比如說(shuō)，一般單目攝像頭已足夠滿足自動(dòng)駕駛使用，但是高合HiPhi X采用兩個(gè)攝像頭同時(shí)工作，如果有一個(gè)失效，另一個(gè)能有足夠時(shí)間將車(chē)輛安全地�？肯聛�(lái)，減少意外發(fā)生的可能性，使自動(dòng)駕駛變得更加安全可靠。
高合HiPhi X前后各搭載了一臺(tái)220kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)820牛·米，官方宣稱(chēng)百公里加速3.9秒，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)550公里。電池組容量為97kWh，慢充9小時(shí)充滿，快充45分鐘能充到80%。
注：高合汽車(chē)將于2022年第四季度開(kāi)始接受120kWh電池包的升能服務(wù)的預(yù)訂，可實(shí)現(xiàn)800km的續(xù)航里程，其中創(chuàng)始車(chē)主可免費(fèi)升級(jí)一次。2022年底將提供160kWh電池包，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航里程。
從參數(shù)來(lái)看，高合HiPhi X的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。運(yùn)動(dòng)模式下深踩電門(mén)，加速表現(xiàn)可以用“狂躁”來(lái)形容。相反，在經(jīng)濟(jì)或舒適模式下，高合HiPhi X似乎變了一個(gè)性格，這臺(tái)“猛獸”變得溫順許多。個(gè)性化模式下，它的動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度、底盤(pán)軟硬、能量回收力度等等都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，可玩性非常高。制動(dòng)方面，高合HiPhi X配置了Brembo的前制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)力比較線性，初段設(shè)定緩和，在日常行駛中不會(huì)出現(xiàn)頻繁點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
懸架方面，高合HiPhi X采用的是全鋁雙叉臂前獨(dú)立懸掛+五連桿后獨(dú)立懸掛，并配有空氣懸掛，支持CDC連續(xù)阻尼可調(diào)，這為其帶來(lái)了靈動(dòng)的操控體驗(yàn)。其底盤(pán)質(zhì)感韌性十足，濾震性表現(xiàn)值得稱(chēng)道。
得益于后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，高合HiPhi X在低速轉(zhuǎn)向的靈活性都有出彩表現(xiàn)。雖然高合HiPhi X是一臺(tái)軸距超過(guò)3米，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的大車(chē)，但它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.8m，（特斯拉Model X的轉(zhuǎn)彎半徑為6.2m）。
未來(lái)，汽車(chē)將不再僅僅被定義為移動(dòng)出行交通工具，它將化身為智能移動(dòng)空間。高合HiPhi X內(nèi)外飾炫酷設(shè)計(jì)的背后，所帶來(lái)的儀式感和實(shí)用性是令人滿意的；豐富的電子電氣架構(gòu)也為其面對(duì)智能出行的浪潮進(jìn)行了賦能；出色的駕控表現(xiàn)也讓我們看到了這款純電SUV挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的決心。某種意義來(lái)看，高合HiPhi X的出現(xiàn)讓我們想象中的出行方式離我們更近了一步。 | 
